lovesouthernsocial.com

Prekomerno povećanje broja automobila u upotrebi jedno je od objašnjenja, navodi se u izveštaju.

Naglo povećanje upotrebe automobila u azijskom svetu učinilo je ovaj region planete epicentrom globalnog zagađenja, podižući problem na status najbrže rastućeg uzroka smrti na svetu, zajedno sa gojaznošću, prema studiji objavljenoj u renomirani naučni časopis The Lancet.

Da vam dam ideju, 2,1 milion ljudi je prerano umrlo u Aziji od zagađenja vazduha 2010. godine, uglavnom od sitnih čestica čađi iz sagorevanja dizela, kao i drugih emisija iz automobila i kamiona. Od ukupnog broja umrlih, 1,2 miliona je bilo iz Kine i istočne Azije, a 712.000 iz južnog dela kontinenta, uključujući Indiju.

svetski rast

2000. godine 800.000 ljudi je umrlo od zagađenja vazduha širom sveta. U 2010. godini, prema pomenutom istraživanju, postignut je novi rekord: 3,2 miliona ljudi umrlo je od zagađivača. Ovo je prvi put u istoriji da je ovaj problem ušao u rang deset bolesti koje najviše ubijaju na svetu.

Ponovo prema izveštaju, 65% svih smrtnih slučajeva usled zagađenja u svetu dolazi iz Azije. Da ne pominjemo da zagađenje utiče i na zdravlje na druge načine, povećavajući kognitivna oštećenja, srčane i srčane udare.

U kući

Kada bi se podaci prikupljeni o spoljašnjem zagađenju dodali statistici o unutrašnjem zagađenju (uglavnom izazvanom pećima na drva), zagađenje vazduha bi postalo drugi vodeći uzrok smrti u svetu, odmah iza visokog krvnog pritiska.

Uprkos napretku u tehnologiji automobila i goriva, ogroman porast u upotrebi automobila poništio je njihovu efikasnost. Da vam dam ideju, u Indiji je koncentracija štetnih čestica znatno iznad granice od 100 mikrograma po kubnom metru. Na velikim festivalima ovaj broj je i do 1.000 mikrograma po kubnom metru. Takođe, u Nju Delhiju na hiljadu ljudi dolazi oko 200 automobila.

Međunarodni odjek vesti zabrinuo je klimatske agencije, kao i naučnu zajednicu. Hitnost da se razmišlja o merama koje zaista smanjuju zagađenje je neosporna.

Slika: Verdefact