Otkrijte pet akcija koje su promovisale urbanu mobilnost širom sveta
Neke mere imaju potencijal da se koriste u Brazilu
Sa novim brazilskim automobilskim režimom, pod nazivom Inovar-Auto, koji će stupiti na snagu 2013. godine, stupiće na snagu neke mere koje favorizuju proizvodnju održivijih vozila. Međutim, neophodno je preduzeti i druge kombinovane akcije kako bi se smanjio ne samo problem zagađenja, već i urbane mobilnosti.
Časopis Exame naveo je pet mera koje se koriste širom sveta koje imaju za cilj efikasniji i manje zagađujući saobraćaj. Da li bi brazilski gradovi mogli da usvoje neke od njih? Хајде:
1 - Los Anđeles (SAD) - Staze za hibridne automobile i stopiranje
U Los Anđelesu, od kasnih 1960-ih, grad je postavio transparente pod nazivom HOVs (akronim za vozila sa velikom popunjenošću), u kojima su ekskluzivni hibridni automobili, električni automobili, modeli automobila za samo dva putnika i obični automobili sa popunjenim sedištima. Postoji i zvanični vladin program stopiranja sa 250.000 pretplatnika. HOV trake u proseku primaju 1.300 automobila na sat, dok normalne trake primaju 1,8 vozila u istom periodu;
2 - London (ING) - Pametni semafori
U Londonu postoje inteligentni semafori koji se prilagođavaju vozilima javnog prevoza kao što su autobusi. Uređaj meri da li je vozilo blizu. Ako jeste, može produžiti zeleno svetlo da autobus prođe. Sa crvenim svetlom na semaforu, može ubrzati prebacivanje na zeleno u zavisnosti od blizine vozila. U Brazilu, grad Kuritiba ima sličan sistem. Ekskluzivne autobuske trake postoje i u Londonu, kao iu nekim brazilskim gradovima;
3 - Amsterdam (HOL) - Biciklističke staze
Ne može se reći da je to novina. Ali grad Amsterdam je koncept biciklističke staze podigao na sledeći nivo. U gradu postoji 400 kilometara biciklističkih staza, a širom zemlje bicikli su odgovorni za 30% transporta. Pojavila se potreba za implementacijom infrastrukture, kao što je izgradnja ekskluzivnih prostora, odvojenih od vozila, sa sopstvenim semaforima i signalizacijom, pored pravljenja parkinga;
4 - Brizbejn (AUS) - Besplatan parking
U australijskom gradu razlika je „Park & Ride“ parking, besplatan i izgrađen u blizini stanica metroa, železničke i autobuske stanice.Tako korisnik sistema javnog prevoza može da vozi automobil od kuće do bilo koje stanice, ostavite vozilo besplatno na licu mesta i koristite javni prevoz - manje zagađujući i brži - do radnog mesta;
5 - Singapur - Gradska putarina
Grad-država je bila prva lokacija na svetu koja je naplaćivala gradsku putarinu 1975. godine. Kontroverzna mera je prvobitno korišćena samo tokom jutarnjeg špica. Više od decenije kasnije, putarina je naplaćivana i tokom popodnevnog špica. Brojke pokazuju da su saobraćajne nezgode smanjene i da je povećan broj ljudi koji koriste javni prevoz. Međutim, postoje optužbe da je reč o elitističkoj meri. U Singapuru su usvajanje ovih mera propraćeno ulaganjima u usluge javnog prevoza.
