Korišćenje „zelenih“ automobila moglo bi da smanji emisije gasova staklene bašte u SAD za 80% do 2050.
Ekološki modeli koji koriste alternativna goriva pomogli bi da se smanji emisija gasova
Električni automobili i automobili na obnovljiva goriva izgledali su kao stvar fikcije, ali su počeli da izlaze iz novina i sada čak imaju naučnu osnovu u pogledu njihove potrebe za implementacijom. Američko istraživanje objavljeno u martu 2013. navodi da bi ekološki automobili imali potencijal da smanje za više od 10% količinu gasova staklene bašte i emisija čestica koje Sjedinjene Države isporučuju Zemljinoj atmosferi.
Upotreba ovog tipa vozila za svakodnevna putovanja (od kuće do posla i obrnuto) može smanjiti emisije gasova staklene bašte u SAD do 80% do 2050. godine. Mali kamioni i privatni automobili su identifikovani kao odgovorni za otprilike 17% nacionalne emisije gasova staklene bašte, kaže studija.
Istraživanje, koje je sprovela Nacionalna akademija nauka SAD (NAS, njegov akronim na engleskom) predviđa lakše automobile sa aerodinamičkim dizajnom i mnogo efikasnijim tehnologijama od sadašnjih, u kombinaciji sa alternativnim izvorima energije kao što su električna energija i biogoriva. Ovi automobili će na litru goriva moći da pređu 42,5 kilometara. Alternative sa najvećim potencijalom za gorivo novih automobila proizvode se od lignocelulozne biomase, odnosno goriva proizvedenog od drvnih ostataka, pšenične slame i kukuruza. Etanol i druge vrste biodizela takođe će imati veliki tržišni udeo.
Modeli i cena
Ispitana vozila su električni modeli na baterije koji su već na tržištu, kao što su Chevrolet Volt i Toyota Prius, kao i hibridni, električni i vodonični modeli, kao što je Mercedes F-cell, koji je lansirana na tržište predviđa se za 2014. godinu.
Iako su mnogo skuplji od konvencionalnih, dugoročne koristi od zelenih vozila su veće od početnih troškova. Prema NAS-u, cene automobila će ostati visoke najmanje deceniju, što bi moglo obeshrabriti mnoge potrošače.
Ipak, istraživanje Nacionalne akademije nauka je potvrdilo da bi koristi za društvo u smislu uštede energije, boljih vozila, smanjene potrošnje nafte i niže emisije gasova staklene bašte bile „mnogo veće od projektovanih troškova“.
Postavljeni ciljevi će biti „teško, ali ne i nemoguće ostvariti“ sve dok budu vođeni snažnom javnom politikom, kaže se u istraživanju koje finansira sektor obnovljive energije Ministarstva energetike SAD.
